胎壓報警一定是被扎了嗎？
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新能源電動客車廠家分享胎壓報警不一定是被扎了，可能是因為輪胎慢慢泄氣了，或者輪胎氣壓太高了。而胎壓為192kpa則有一定的概率是被扎了，輪胎被扎了之后，會慢慢的漏氣，時間一長，胎壓自然就會變低了。
胎壓192kpa還有可能是因為溫度低造成的，輪胎胎壓會受到溫度影響。夏天的溫度較高，那輪胎胎壓會比較高一些，可能會達到300kpa。冬天的溫度較低，輪胎胎壓會比較低一些，可能會低到200kpa左右。如果溫度造成的胎壓過低，是可以不用擔心的，行駛一會兒后，輪胎的溫度漸漸上升了之后，胎壓就會恢復到正常的范圍里了。
胎壓過低還有可能是慢泄氣，慢泄氣一般是由于車輛的停放時間過長，或者是輪胎自然老化了。如果確定車輛要長時間停放的話，那需要停放在比較平整且堅硬的路面上，這樣輪胎就不容易受到擠壓而出現一定程度的變形。如果是由于輪胎老化出現的慢泄氣，那需要及時更換上同一型號的新輪胎。
輪胎被扎了后，車主不能自己將釘子拔出，這樣會加快輪胎的漏氣速度，也會影響到后續的修補。如果輪胎損壞程度比較低的話，可以用上蘑菇釘的修補方法，蘑菇釘的修補方法的效果較為不錯，但價格會比較貴。如果扎釘的孔徑較大，輪胎損壞得比較嚴重，則建議直接更換新輪胎。
