不同
救護車的救援任務你了解嗎？
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救護車廠家講述為了針對不同情況下不同的急救任務，救護車也有不同的分工和協作。
一、一般救援運輸任務——運送救護車
在路上我們常見的一類救護車就是運送救護車，它配備著常見的急救醫療設備和急救藥物，能在現場對傷病員進行簡單的緊急救治的救護車。
當然這種救護車只能對情況不是很嚴重的傷病員進行搶救和護送就醫，他也是最基礎的救護車種，在各個醫院、急救站大量配備，主要承擔的任務還是將傷病員送往醫院進行救治，總結他的功能就是轉運傷病員，所以他有時候也被稱作轉運救護車。
二、緊急搶救任務——搶救監護型救護車
既然有以運送病人為主要任務的救護車，那就也有以及時搶救傷病員為主要任務的救護車，他就是搶救監護型救護車，它相比運送救護車承擔著更多的急救任務。
所以它配備著更多的急救復蘇搶救設備和更多的藥物，以便在現場實地進行救援或者在送往醫院的路上緊急救治，當然他承擔更多的是作為中小型移動急救站，負責配送配送專業的急救醫師和護士前往目的地進行醫治。
因為有些病人的病情就是趕時間，和死神賽跑，治的越早，就會越快脫離生命危險，所以這類車就是緊急前往目的地進行救治的救護車種，總結他的功能就是搶救，真正的和死神搶救。
三、特殊類運輸急救任務
特殊類急救顧名思義就不是常規的急救任務，在救援過程中或者轉運過程中需要做一些額外的事情，當然同樣也肩負著基本的急救任務，配備著必備的急救醫療器械或者更多。
●減少交叉感染避免病菌傳播——負壓救護車
這是一類專門負責救治或轉運傳染病等其他特殊類有感染風險的疾病的人員的急救車輛，他運用流體力學等知識，通過一些特殊的技術手段使得車內的氣壓比外界氣壓要低，保證讓空氣只能通過一個方向進行流動，即車外——車內的流動方向。
這樣不僅控制了病菌源的范圍，還保證了這些具有有害污染的病菌不會二次傳播，除此以外，車內的空氣還需要經過殺菌消毒無害化處理后，才可以排出車外，進一步避免了病菌傳播和交叉感染。
這類救護車在流感高發地區或者突發傳染病的地區會大量配備，甚至將其作為基本車種來運營。當然現在的救護車也正在慢慢普及負壓效果，這種有效隔離病菌的技術手段應當大量配備在基礎救護車上。
●一線搶險救災任務——全地形越野救護車
這類救護車聽名字就不一般，它是世界上穿過復雜地形能力最強的車種之一，如果道路發生崩塌或者堵塞，一般救護車沒有任何的通行能力，尤其是在地震爆發、山體滑坡等惡劣災害發生后的環境，或者本身就是極端惡劣環境。
例如沙漠、戈壁、極地等，沒有正常通過的道路，只能越野前進，而能承擔進行人員搶救的只有這類車。
當然這只是因為他及其優良的全地形越野能力，它同樣配備著和正常救護車一樣的急救裝備和藥品，有時還會給還給急救人員們配備著特殊類的外套作為急救過程中的防護服。
●特殊救援任務——急救摩托車、急救直升飛機
急救摩托車負責在市區早高峰和晚高峰時進行高機動的救治任務，他可以通過擁擠的道路前往患者身邊進行救治，這類救治不適用于大部分傷病員救治，他比較適合極其急迫但救護車又無法及時過去的任務。
比如在早晚高峰時期在鬧市有人突發心臟病或者暈厥，這時候急救摩托車帶著急救醫生和一些急救藥品，但也會額外帶一些心臟病的特 效藥，比如速 效救心丸。
但是在大多數情況下還是以救護車為主，不過急救摩托車有時或也承擔給救護車開路的任務，比如上高速、擁堵需要疏散的時候等等。
急救直升飛機應對更特殊的緊急救援任務，類似摩天大廈高層緊急救援、車輛完全無法通過時進行傷病員運輸。
在我國，急救直升飛機配備的很少，大部分的出行任務都是在地震發生后車輛無法及時通過時，尋找傷病員并進行救治和運輸。
當然承擔更多的是運輸任務而非急救任務，因為直升飛機飛行的特殊性，有些急救設備無法平穩救治，所以僅能救治一些簡單的傷勢。
●物資供應后援任務——大型醫療物資供應車
除去一般的運輸傷病員和救治傷病員的救護車外，還有搶險救援消防車消防車類似的物資供應車輛，它負責在發生公共衛生事件時，及時供應生活必需品，他可以同時供救治50-100人的物資。
若長時間沒有后勤補給，他可以連續性保障60名急救人員在野外生活3天左右，畢竟一輛車上配備的物資是有限的，但是在一般任務中一輛車就足以供應，而發生地震等大型自然災害時，需要數輛大型醫療物資供應車來完成供給。
●指揮通訊中樞——移動通訊指揮車
在發生大型災害時，沒有指揮中樞進行調配指揮，救護車的急救效率會降低，它可以通過衛星、微波、超短波通信，能夠實時傳送一手數據資料。
當然他也配備有供電設備，也可以負責大范圍照明供夜間救援，它起到的主要作用就是調節總控、統一調配、實時通訊傳遞訊息，重要的一類救護車。
不同類型的救護車承擔不同的救援任務，在大型救援任務中受統一調度分工合作，盡大能力救治運輸傷病員，完成急救任務。所以見到這些有緊急任務的車輛時，請及時避讓！你的及時避讓也許就是幾條生命的成 功營救。
